Almanya merkezli otomotiv üreticisi BMW, maliyetleri kısmak ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla dünya genelinde 8 bin çalışanının işine son vereceğini ve yıllık 1 milyar avro tasarruf hedeflediğini açıkladı. Münihli şirket, derinleşen finansal baskılar karşısında Çin stratejisini de köklü biçimde revize ediyor.
Hisseleri yılbaşından bu yana yüzde 40’ın üzerinde değer kaybeden üretici, “Sermaye Piyasaları Günü” etkinliğinde krizden çıkış planını paylaştı. Şirket bünyesinde karar alma süreçlerini hızlandırmak amacıyla gelecek yılın ortasına kadar her beş birimden birinin kapatılması ve yönetici kadrolarının tasfiye edilmesi öngörülüyor.
Çin pazarında kompakt modellerin satışına son veriliyor
Son üç yıl içinde Çin pazarındaki talep kaybı gerekçesiyle üçüncü defa kâr uyarısı yayımlayan şirketin bu ülkedeki teslimat rakamı 626 bin adede geriledi. Yaşanan gerilemenin ardından BMW, Çin pazarında küçük ve kompakt segmentteki araçların satışını tamamen durdurma kararı aldı.
Otomotiv üreticisi, “Yerel için Yerel” yaklaşımı doğrultusunda 2030 senesine kadar Çin’de satacağı araçların yüzde 95’inden fazlasını ülke içindeki tesislerde üretmeyi amaçlıyor. Geliştirme ile tedarik süreçlerinin büyük bölümü Çin’e aktarılırken, burada üretilen modellerin Endonezya ve Tayland gibi Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç edilmesi seçeneği de değerlendiriliyor.
Finansal hedefler ve kâr marjı beklentileri güncellendi
Mevcut operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı öngörüsü ise 2,5 milyar avro seviyesinde bulunan şirket, yatırımcılara orta ve uzun vadeli yeni mali hedefler sundu. Bu doğrultuda, 2028 yılına kadar kâr marjının yüzde 3 ila 5 aralığına çıkarılması, ana hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerinin temettüleri açısından önem taşıyan serbest nakit akışının ise en az 5 milyar avroya ulaştırılması hedefleniyor.
BMW, 2030 ve sonrasını kapsayan uzun vadeli dönemde kâr marjını yeniden yüzde 8 ila 10 bandına taşımayı amaçlarken, serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine çıkarma taahhüdünü duyurdu.
Bölgesel taleplere göre yeni modeller üretilecek
Küresel ölçekte tek tip ürün sunma stratejisini terk eden şirket, pazar eğilimlerine göre üretim planlaması yapacak. Spartanburg tesisinin tam kapasiteyle çalışması nedeniyle ABD pazarına yönelik olarak X7 modelinin üzerinde konumlanacak yeni bir lüks SUV için küresel üretim ağı genişletilecek. Avrupa pazarı için ise iki yıl içinde Leipzig tesisinde “Neue Klasse” mimarisine dayanan tamamen elektrikli kompakt bir model üretilecek.
